企业号航母最后怎样处理了
企业号航母（CVN-65）是全球第一艘核动力航母，自1961年服役以来，经历了51年的伟大历史，参与了多次重要军事行动。然而，随着其在2012年退役，关于“企业号航母最后怎样处理了”的难题逐渐浮出水面。美国海军在拆除这艘航母的经过中遇到了诸多困难，尤其是在费用和拆除方案的选择上。
根据美国《大众机械》月刊的报道，企业号航母的拆除费用从最初预估的5亿至7.5亿美元，暴涨至十几亿美元。这一巨额费用使得海军不得不暂停拆除职业，重新评估拆除方案。审计总署的报告指出，拆除航母并将反应堆送往废料场的费用大约需要15亿美元，这相当于建造一艘新航母成本的八分其中一个。
在企业号航母的服役期间，它不仅是核动力航母特遣舰队的核心，还象征着美国海军的全球力量。航母参与了1962年的古巴导弹危机、越南战争、阿富汗战争和伊拉克战争等多次重大军事行动。2013年，海军移除了航母上西屋公司生产的8座A2W核反应堆中的燃料，标志着拆除职业的开始。
目前，海军提出了两种拆除方案。第一种方案是由海军负责拆除职业，但商业部门负责非核动力零件的拆除。这种方案的费用最低也要10.5亿至15.5亿美元，预计耗时10年，最早从2034年开始实施。第二种方案则是让商业部门承担所有拆除职业，费用在7.5亿至14亿美元之间，预计耗时5年，从2024年开始。这两种方案的选择不仅关乎费用，还涉及到反应堆的封存地点和拆除的具体实施。
无论选择哪种方案，企业号航母的大部分零件最终都将被回收利用，变成刀片和餐具等日常用品。然而，拆除核动力航母的复杂性和未知影响仍然让人感到担忧。海军认为拆除反应堆相对简单，但实际上，历史上并没有人拆除过核动力航母，这使得整个经过充满了不确定性。
拓展资料来说，企业号航母的拆除职业面临着巨大的挑战，尤其是在费用和拆除方案的选择上。虽然海军已经提出了两种方案，但无论选择哪种，拆除经过都将耗时较长，并且涉及到许多未知影响。未来，企业号航母的命运仍然悬而未决，怎样安全、经济地处理这艘历史悠久的航母，将是美国海军必须面对的重要课题。
