常规的南极行程一般是看不到帝企鹅的，本文总结帝企鹅的观看攻略，以便各位朋友二刷、N刷南极，实现企鹅爱好者的终极梦想~
上次更新为2018.5.4，在那之后muyi去了两个看到了帝企鹅的行程：2018年11月直升机去雪丘岛看到了上千只帝企鹅+宝宝、2019年12月在东南极看到了三四十只帝企鹅！故而更新一下帝企鹅攻略（末尾有彩蛋哦~）
由于篇幅原因，我们没有详细展开各路线的优缺点，想深入了解的朋友欢迎私询我们~同时，所有线路我们都能帮忙预订哦，不仅价格不高于官网，还有额外服务~
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帝企鹅
世界上总共有18种企鹅，帝企鹅（Emperor penguin）是个头最大的，最高可以到1.2米，重则可达40多公斤。帝企鹅宝宝超级萌，我觉得是所有企鹅宝宝里最萌的。
帝企鹅，by：太一老师
很多朋友会弄混帝企鹅和王企鹅（king penguin），甚至很多做南极的旅行社在宣传南极三岛航线时也会放几张帝企鹅的照片…注意：南极三岛航线在南乔治亚岛能看到的是百万数量级的王企鹅，而不是帝企鹅。
这里有篇文章教你辨识18种企鹅：知识｜18种企鹅排排站，你是其中哪一种？
帝企鹅绝大多数时间都是在海洋里游曳捕食，只有在繁殖小宝宝时才会待在距离海洋几十公里甚至上百公里的陆地冰架的繁殖区（这句话很重要，直接会决定帝企鹅行程的“观看”体验）。
帝企鹅的分布, 来源: BioExpedition
上图为帝企鹅的繁殖区的分布图。可以看到游客经常访问的南极半岛区域只有两处繁殖区，分别是南极半岛东侧（威德尔海区域的）Snow Hill Island（雪丘岛、斯诺希尔岛） 和南极半岛西侧的Dion Islands，其中Snow Hill Island是最北的帝企鹅繁殖区，位于南纬64°28′。其他绝大多数的繁殖区都在南极圈内，不易到达。
帝企鹅的生命周期, 来源: Wikipedia
上图为帝企鹅的生命周期。帝企鹅是唯一在南极冬天繁殖的企鹅（知识 | 企鹅为什么不怕冷？）。帝企鹅的寿命在20岁左右，5岁左右性成熟。一般是1-3月在海洋里捕食；4月份前往繁殖区；5月份交配，雌企鹅产卵之后会返回海洋捕食，雄企鹅承担起孵化小帝企鹅的责任；6-7月为孵化期；8月小企鹅破壳而出，雌企鹅捕食归来替换五个月未进食的雄企鹅去捕食；9-10月雌雄企鹅交换捕食喂养小宝宝；10-11月随着小帝企鹅慢慢长大，幼儿园式托管，雌雄企鹅都可以去捕食；12月小帝企鹅长出羽毛，可以下海了。
帝企鹅的生命周期跟接下来各行程的优缺点密切相关，在南极的旅游季（10月中下旬到3月下旬），就只有10月中下旬到12月能在繁殖区看到帝企鹅，而想看到萌萌的帝企鹅宝宝的话10-11月是最佳时节。
经常有朋友加了好友后就说想去看帝企鹅，但可惜常规的南极游轮航线一般是看不到帝企鹅的，在我们经常去的南极半岛区域，除非运气爆棚才能看到零散的一两只走散的帝企鹅。
我们第一次南极行在半岛幸运地见到一只大概14个月大的帝企鹅，据有的向导说这是他在南极工作三四年第一次见到帝企鹅，可见我们真是运气爆棚。
探险队员冯珊的这篇游记里也记录了她在南极半岛看到一只帝企鹅的幸事：游记｜去过十多次南极，再去为何仍然很激动？
如果你的目的是看帝企鹅，那就需要去专门的帝企鹅线路。以下总结一下帝企鹅线路，送给想看帝企鹅的朋友们参考：
一，南极大陆内部行程
优点：基本能保证看到数以千记的帝企鹅&宝宝
缺点：贵…
这个是不坐船的，全程飞机。
有单独的帝企鹅线（不安排去南极点的），这种适合特别喜欢拍摄帝企鹅，而对“打卡”南极点兴趣不大的朋友。不过绝大多数的中国游客都会选择帝企鹅+南极点的组合行程，毕竟南极点也是很值得一去的，一个行程同时去这俩地儿总比去两个行程性价比更高、更不折腾~
这种行程都是在每年的11月到12月期间（有公司也有1月份的行程，但是那时能否看到帝企鹅就成了疑问），行程都是先乘坐飞机飞到南极大陆，以南极大陆的据点为本营，等待好天气、乘坐飞机分别往返帝企鹅的繁殖区以及南极点。
运营这一行程的有两家公司，我们都可以帮忙预订，价格不高于官网，感兴趣的朋友欢迎私询~
ALE行程示意图，来源：太一老师
南美蓬塔阿雷纳斯出发的ALE公司（https://antarctic-logistics.com），帝企鹅+南极点价格75500美元/人（一般每年两期），帝企鹅线路价格48950美元/人（一般每年两期）：
南非开普敦出发的行程示意图
来源: white-desert.com
南非开普敦出发的白色沙漠公司（http://www.white-desert.com），帝企鹅+南极点价格92500美元/人（一般每年八期），帝企鹅线路价格58000美元/人（一般每年两期）：
从看帝企鹅的角度讲，ALE路线的优点是能在帝企鹅繁殖区附近扎营住宿两晚，有着超长的帝企鹅观赏机会；而白色沙漠的路线只在帝企鹅营地附近待几小时。
这两家公司的产品其他方面（飞南极的飞机的硬件条件、住宿条件、行程受天气影响程度、飞行时长、签证难易，等等）也都各有优劣，我们深有研究，感兴趣的朋友欢迎私询~
帝企鹅，by 太一老师
2019年11月，有两位朋友（其一是本文中用了好几张图的太一老师）就是因为想多拍帝企鹅而选择了ALE公司的帝企鹅+南极点行程，欢迎来看他们的游记：游记 | 企鹅环游首次到达南极点！！（附南极点详细攻略）
二，威德尔海追寻帝企鹅
优点：经济实惠，可能看到上千只帝企鹅&宝宝
缺点：存在看不到帝企鹅的可能性
前文我们提到最靠北的帝企鹅的繁殖区Snow Hill Island（雪丘岛、斯诺希尔岛）处于南极半岛东侧的威德尔海区域。
航线示意图，来源：Oceanwide官网
经典的南极半岛线路，一般是去南极半岛的西侧，但是有很少数线路会安排去南极半岛东侧、甚至深入到威德尔海，这种行程能见到单独一两只帝企鹅的概率就相对高一些。
但是如果想看到很多帝企鹅、想看到帝企鹅宝宝的话，那就只能选择帝企鹅专线：借助直升飞机（船上一般配备2架直升飞机，载客4-6人），飞往雪丘岛的帝企鹅营地。
坐直升机飞往帝企鹅营地，来源：liuyi
直升机降落于帝企鹅营地，来源：liuyi
Quark公司
Quark公司2010年、2018年使用破冰船Kapitan Khlebnikov开通帝企鹅专线（船+直升飞机）。
三人间19995美元/起；二人间29995美元/人起。
KK号破冰船，来源: Quark官网
相对于抗冰船，破冰船的好处在于船能开到离帝企鹅营地更近的位置，这样直升飞机往返飞行的时间短，相应地安排看帝企鹅的时间会更久。
2018年11月，有四位朋友去过这条线路，体验超好（有四五天的时间安排看帝企鹅，每天最多能看五六小时），看帝企鹅&宝宝看到吐~~
但很可惜，这条线短期内不会重开了…
Oceanwide公司
Oceanwide使用的不是破冰船，而是抗冰船Ortelius，载客110，抗冰等级等同于1A；帝企鹅行程每年一期，在11月中旬。
这个行程相对于Quark公司的行程来说，只安排一次到访帝企鹅营地的活动（夸克当时的四期行程，平均是四五次到访帝企鹅营地）；此外，相对于破冰船来说，抗冰船在威德尔海行驶得没那么深入，乘坐直升机的距离更久，在这唯一的一次访问帝企鹅营地的活动中，在帝企鹅营地的停留时间一般不超过一小时。
muyi于2018年11月体验过这个行程（当时的快报），虽然只跟帝企鹅&宝宝“亲密”接触了45分钟，但是依然终身难忘。
这个行程算是最经济的帝企鹅&宝宝的方式，而且可能是未来一段时间内唯一的到访雪丘岛看帝企鹅&宝宝的方式，价格四人间11300美元/人，二人间12900美元/人起。
目前为止，Oceanwide公司总共运营了5年该行程，前两年都因天气、冰况等原因没能到达帝企鹅营地，而后三年都成功了。可以看到随着经验的不断积累，成功的概率在增大，但是也要考虑到，这条线路仍然有看不到帝企鹅的风险和可能性。
我们本来有一个小分队2020年11月走这条线路，但是目前看由于疫情的影响无法成行，计划推迟到2021年（2021.11.14-24），感兴趣的朋友欢迎联系我们。
此外，有可能随着带直升飞机的船越来越多，其他公司也可能增开类似路线，有潜力的有Scenic公司的Scenic Eclipse、Crystal公司的Crystal Endeavor、Quark的Ultramarine，以及更多的带直升飞机的新船。
不过这些新船的载客人数一般都在200人左右（Ortelius的载客数是110），而直升飞机每次只能运送4-6人，所以如果开帝企鹅线路的话估计与帝企鹅&宝宝“亲密”接触的时间也不会太久…
三，罗斯海区域的行程
优点：极大概率能看到两位数的帝企鹅；追溯南极探险史
缺点：时间长，看不到帝企鹅宝宝
绝大多数南极游轮都是从南美出发到访南极半岛区域的，但也有极少的行程从澳新始发去往罗斯海区域，还有更少的行程从南美出发去往罗斯海区域：
南极线路大全
罗斯海相关行程我们一般推荐给N刷南极的朋友，属于重度南极爱好者的航线~
有7家公司曾经、现在或者将要运营罗斯海线路，我们根据路线特点将这些线路分为三类：
A，澳新往返罗斯海
Heritage、Silversea、Crystal。
B，南美-罗斯海-澳新（以及反向）
Oceanwide、Hapag-Lloyd、National Geographic
C，南美-罗斯海-南美
Ponant
这些线路看帝企鹅的体验如何呢？我们先来回顾一下帝企鹅的分布图：
帝企鹅的分布, 来源: BioExpedition
可以看到罗斯海区域（上图中Ross Ice Shelf的南部海域）帝企鹅的繁殖区多，所以在罗斯海巡游时看到零散帝企鹅的概率就很高（但依然不能确保看到）。在罗斯海区域待得时间越长，看到的概率就越高。目前市面上的行程里在罗斯海区域的时间从3天到10天不等，在选择行程时要特别注意在罗斯海的停留时间（上述三种罗斯海线路中，在罗斯海区域停留的时间，A类线路最长，一般在7-10天左右；B和C类路线较短，一般在3-7天左右）。
此外，由于罗斯海区域的游轮一般都是一二月份航行，回顾一下讲述完帝企鹅的生命周期后那句划了重点的话（南极旅游季里，只有10月中下旬到12月能在繁殖区看到帝企鹅，而想看到萌萌的帝企鹅宝宝的话10-11月是最佳时节），可以知道这时候帝企鹅已经离开了繁殖区到海洋里游曳了，所以罗斯海线路一般是看到在冰上休息的帝企鹅（不时能看到；但是每次只能看到几只，运气超好的时候能看到一二十只，很少听说过再数量的）；而即使船上配备直升飞机，也看不到超萌的帝企鹅宝宝…
所以严格意义上讲，罗斯海线并不是帝企鹅专线，而是正好罗斯海线基本上能看到帝企鹅。因为罗斯海线路除了帝企鹅之外，还有很多很多震撼之处，这里有一些罗斯海的游记（都是澳新往返罗斯海的），欢迎围观：
游记 | 史诗级30天29晚南极罗斯海游记（2019.2）
游记｜地球尽头的生命乐章——南极罗斯海影像荟萃
游记｜为什么要去罗斯海？【下】
目标看遍18种企鹅的朋友们特别注意：
有的罗斯海线会到访澳大利亚的麦夸里岛（Macquarie Island），这里是皇家企鹅（Royal penguin）的唯一聚居地。
也有的罗斯海线会到访新西兰的斯奈尔岛（Snares Island），这里是斯奈尔企鹅（Snares penguin）的唯一聚居地。
相关游记：游记｜为什么要去罗斯海？【上】
不过麦夸里岛和斯奈尔岛也可以选择澳新出发的澳新亚南极海岛线路到访。
A，澳新往返罗斯海
行程中也可能加上澳新的亚南极海岛（比如麦夸里岛、坎贝尔岛、奥克兰岛、斯奈尔岛，等等）。
2020-21南极季原计划有三家公司运营这一航线，各有优缺点（不详细展开）：Heritage（2021年1月-2月共2期，每年一般2期、2020年加开过一期）、Silversea（2021年1月一期，之后暂无计划）和Crystal（新船，2021年1月-2月共两期，但疫情影响造船进度，已经取消，暂无复航计划），但是新冠疫情原因，这些航期都有可能会取消…
而从2021-22南极季开始，未来一段时间，这类路线最稳定的还是Heritage，目前尚无其他公司有此路线的计划。
Heritage公司专注罗斯海区域已有30多年的经验了，比其他所有公司在罗斯海的经验加起来还要多~
Heritage的罗斯海线路很漫长，船上30天左右，价格在23000美元/人起。用的是载客50的小船，晕船可能很严重…由于线路独特、载客量少，它家的船票销售情况很好。
航线图，右侧为罗斯海线，来源：Heritage官网
除了罗斯海线，其实Heritage的东南极线路（上图左侧线路）也可能看到帝企鹅。不过东南极线路不是每年都有，可能隔个几年才会开行一次。muyi有幸于2019.12.16-2020.1.8体验了东南极线路，总共看到了三四十只帝企鹅
目前，Heritage公司暂无东南极线路计划。
B，乌斯怀亚-罗斯海-新西兰（及反向）
南美（乌斯怀亚）-南极半岛-彼得一世岛-别林斯高晋海-阿蒙森海-罗斯海-澳新亚南极海岛-新西兰，可以说是半个环南极洲线路。
Hapag-Lloyd曾经运营过这一线路，但是暂时无后续计划；Oceanwide一般隔一两年运营正向&反向两期；National Geographic则从2020-21南极季开始每年运营正向&反向总共两期。
这个航程的航行时间很久，冲锋舟/直升飞机登陆、巡游的活动相对比较少…有两个群友2020年1月走过这个线路，据说总共三十多天里，登陆次数只有4次…muyi个人觉得，本线路比常规的罗斯海线路更加小众，适合极致爱好者（比如特别想去干谷、彼得一世岛的朋友），并不适合第一次去南极的朋友，也不太适合只是想看帝企鹅的朋友。
简单说一下目前运营这条线路的Oceanwide和NG的对比吧（篇幅所限，不展开啦，感兴趣的私询~）
Oceanwide的游轮为Ortelius，载客110，硬件一般，包括直升机观光及常规的登陆、巡游。2021-22南极季两个航线日期为2022.1.13-2.15和2022.2.16-3.19，分别是乌斯怀亚开往新西兰和新西兰开回乌斯怀亚，四人间27400美元/人、二人间34500美元/人起。
Oceanwide的行程一般不在经典的南极半岛登陆（年初的行程在南极半岛只安排登陆了乌克兰科考站）。
2019-20南极季Oceanwide的此线路未能申请到麦夸里岛的登陆许可，之后也可能有此隐患。
航线图，来源：Oceanwide官网
NG的游轮为新船NG Endurance，载客126，豪华新船，无直升飞机，包括常规的登陆、巡游，配有水下摄像机。2020-21南极季两个航线日期为2020.12.28-2021.1.29和2021.1.26-2.27，分别是乌斯怀亚开往新西兰和新西兰开回乌斯怀亚，二人间48800美元/人起。2021-22南极季航期和价格类似。
相比于Oceanwide，NG在经典的南极半岛区域安排了5天时间，个人觉得有助于调剂长时间的航行，更加推荐。
航线图，来源：NG官网
C，南美往返罗斯海
乌斯怀亚-夏古岛-彼得一世岛-别林斯高晋海-阿蒙森海-罗斯海-阿蒙森海-别林斯高晋海-彼得一世岛-乌斯怀亚。
这是Ponant推出的新线路，2022.2.15-3.12，船上25天24晚，票价30980美元/人起。
游轮为2021年5月投入运营的豪华破冰船夏古号（Le Commandant-Charcot），这是第一艘专门为极地旅行而设计和建造的豪华破冰船，很期待！
航线图，来源：Ponant官网
不过类似于B类行程，此行程的航海时间也是很久，登巡游次数相对少…本线路比常规的罗斯海线路更加小众，适合极致爱好者（比如特别想去彼得一世岛的朋友），并不适合第一次去南极的朋友，也不太适合只是想看帝企鹅的朋友。
四，别林斯高晋海的行程
优点/缺点：全新线路，期待更多测评信息~
这条路线叫The Emperor Penguins of Bellingshausen Sea（别林斯高晋海的帝企鹅），2021.10.31-11.19，二人间29750美元/人起。
同样是Ponant用豪华破冰船夏古号推出的新线路（只有破冰船才有可能在南极季季初的时候深入到南极圈以南）。
航线图，来源：Ponant官网
计划有两天时间在English Coast看帝企鹅：
从官网的描述看，虽然夏古号配备有两架直升飞机，但是现阶段并不会像前面提到的雪丘岛行程那样采用直升飞机登陆的形式，而是海冰登陆然后行走几公里以期抵达帝企鹅营地。
但是我们再回顾一下之前介绍帝企鹅聚居地的时候说过的帝企鹅只有在繁殖小宝宝时才会待在距离海洋几十公里甚至上百公里的陆地冰架的繁殖区，那么这个帝企鹅营地距离海边的距离、夏古号能开到离帝企鹅营地最近的位置都极大地影响到游客能否看到帝企鹅以及帝企鹅宝宝。相信随着时间的推移，我们能够获取到更多的信息来评估这一路线。
不过类似于罗斯海线，这条线路也不能算作纯粹的帝企鹅线，因为这条线在船上总共19天18晚，除了帝企鹅（只计划安排两天的探访帝企鹅活动）之外，这条线还有很多其他的亮点，比如夏古岛、彼得一世岛、季初南极圈、玛格丽特湾等等。
小企鹅回老家，by 太一老师
帝企鹅相关的路线就差不多总结完了，简单总结一下：
如果你想看帝企鹅的话，野奢版是只坐飞机的帝企鹅+南极点行程；经济版是雪丘岛、罗斯海行程。
如果你想看帝企鹅&宝宝的话，野奢版是只坐飞机的帝企鹅+南极点行程；经济版是雪丘岛行程。
所有的线路我们都能帮忙预订哦，价格不高于官网，还能提供额外服务。由于篇幅所限，各路线的优缺点没有展开写，欢迎感兴趣的朋友私询，给你匹配最合适的行程。
祝愿大家都能像我们的小企鹅一样，看到帝企鹅和萌萌鹅宝宝！
最最后，奉上2018年11月muyi帝企鹅线路的探险队副队长制作的一个视频，不要错过哦：视频｜帝企鹅营地探秘：帝企鹅宝宝为什么这么萌？
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2018-19
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65
2019-20
208
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- 2024年02月05日
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