汽修学徒一般学多久？
基本的三个月，高精全的无限制，活到老学到老，技术更新太快。如果你想学修车，我建义你你买几本书看看，先看汽车构造，然后看电路基础，当学徒时边学边对照，三个月上手，机械部分都是死的，看你记性如何，记住一些机械要点，拆装工艺，多做笔记，电路要总结摸索，稍有复杂，其它都是重复的做相同的内容，修车是90%的时间做的是差不多的工作内容，其余的是在分析判断，这才是难点，诊断水平的高低才是修车技术高低的评判标准，你所有的拆装，大小修等不过是个基本功，三个月你就是学一个基本功。
汽修专业要了解的汽车知识
汽修专业要了解的汽车知识主要有发动机、底盘、电器、车身，四大部分，而每一部分都涉及物理，化学，电路等知识领域。
汽修专业需要学习机械制图、汽车材料与金属加工、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、电控发动机构造与维修、汽车自动变速器构造与维修、汽车修理与检测、汽车拆装技能训练、汽车车身与整车维护、汽车电气设备构造与维修、汽车驾驶培训等知识。
汽修理论知识重要吗
当然重要了，知识和技术同时具备的话，才能知其然知其所以然。所以学汽修，不仅要掌握汽修专业技术，还要掌握汽修理论知识为汽修专业技术保驾护航。学汽修理论知识是解决实践问题的一个依据，好的学校在安排课程的时候把两者都兼顾不落下。
男生技校学汽修与钳焊哪个专业好高中未毕业,数学物理知识在校学不懂,没有基础,上技校不知学什么专业
- 请高者指点.
- 识在校学不懂,没有基础,上技
我在汽修理厂做学徒，做了半个多月了，我没有一点理论知识，学起来好困难，看师傅们修车，一点都看不懂，
- 我在汽修理涪鼎帝刮郜钙佃水顶惊厂做学徒，做了半个多月了，我没有一点理论知识，学起来好困难，看师傅们修车，一点都看不懂，好烦呀，，，，，怎么办
- 熟能生巧…都是徒弟过来的…
汽修美容知识？
- 抛光机对车漆菱角与零部件抛光，求高手解答，以及抛光知识
- 正确使用抛光机:操作的关键:要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深；后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。解决这个矛盾的最好的办法就是把抛光分为两个阶段进行。粗抛目的是去除磨光损伤层，这一阶段应具有最大的抛光速率，粗抛形成的表层损伤是次要的考虑，不过也应当尽可能小；其次是精抛(或称终抛)，其目的是去除粗抛产生的表层损伤，使抛光损伤减到最小。抛光机抛光时，试样磨面与抛光盘应绝对平行并均匀地轻压在抛光盘上，注意防止试样飞出和因压力太大而产生新磨痕。同时还应使试样自转并沿转盘半径方向来回移动，以避免抛光织物局部磨损太快在抛光过程中要不断添加微粉悬浮液，使抛光织物保持一定湿度。湿度太大会减弱抛光的磨痕作用，使试样中硬相呈现浮凸和钢中非金属夹杂物及铸铁中石墨相产生“曳尾”现象；湿度太小时，由于摩擦生热会使试样升温，润滑作用减小，磨面失去光泽，甚至出现黑斑，轻合金则会抛伤表面。为了达到粗抛的目的，要求转盘转速较低，最好不要超过500rmin；抛光时间应当比去掉划痕所需的时间长些，因为还要去掉变形层。粗抛后磨面光滑，但黯淡无光，在显微镜下观察有均匀细致的磨痕，有待精抛消除。精抛时转盘速度可适当提高，抛光时间以抛掉粗抛的损伤层为宜。精抛后磨面明亮如镜，在显微镜明视场条件下看不到划痕，但在相衬照明条件下则仍可见到磨痕。
在汽修学校能学到有用的知识吗？如何选择好的汽车学校？
- 不论在哪，你都需要认真学，当然选择一位良师是最重要的，建议你去德利丰汽修学校看看了解
初中没毕业学汽修可以吗？学的话要用到初中知识吗？
- 初中没毕业学汽修可以吗？学的话要用到初中知识吗？我成绩不行那些都不懂可以学吗
- 看你想学到什么程度了，有人带的话只要识字就可以学了，要成为专家就要继续努力自学了
北方汽修能学到知识吗？？？？？
- 可以的
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