网友提问：
有没有买广汽讴歌CDX的，这款车怎么样？
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先说优点，外观见仁见智，不说了。内饰的豪华感真的很强，按钮式换挡科技感也很强。脚刹什么的我一点儿也不在乎，反而很习惯，因为我奇瑞王Q50也是脚刹！刹和松都比电子手刹来的快，还节省中间的空间！抬头显示刚开始不习惯，觉得挡视线，但看习惯之后的确很方便，速度，转速，g值都不用低头就能一目了然！后排座椅乘坐高手至少都能给90分，坐垫够长，够宽也足够的软，靠背的角度也比较缓，长时间乘坐不会觉得腰和背不舒服，中间可以升起的坐垫必定是个加分项，而且升起之后下面又是一个储物隔，本田不愧为空间魔术师！
再说说这车的机械层面的东西吧！发动机，是真的省油，本田称这台L15B系列的发动机热效率能达到百分之38，民用涡轮增压效率之最了！高速以一百到一百二之间巡航的话能做到5.8左右的油耗，城市没有具体跑过不评论！不过在使用过程中发现一个问题，也不能算是问题吧，就是这车哪怕舒适模式下换挡的转速也会相对较高，经常都是两千五甚至三千转才换挡，按照本田的官方说法是他们不想让这车失去运动感，不过我倒是觉得可能跟发动机的基础排量有关，毕竟只有1.5，想要获得轻快的加速还是要把转速打高，涡轮上了正压之后，劲儿才来。
接着说这车的变速箱。8速双离合挂液力变矩器，其实与其说是双离合，还不如说是两个平行轴4AT组合在一起，办证换挡速度和传动效率较快较高的情况下，又有液力变矩器化解双离合带来的顿挫，抖动。实际使用起来呢，抖动倒是没有，不过顿挫依然在，特别是前三个档为之间的变换，低速情况下尤为明显！这变速箱属于你越激烈驾驶反而越顺的类型。舒适模式下深踩油门，变速箱也不情愿降档，运动模式便截然不同，深踩油门，变速箱会立马从现在的巡航高档位直接跳到转速所允许的最低档位执行加速指令。然后就是变速箱手动模式下对于拨片的响应和执行的速度都很干脆，好评！
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随着现在广汽讴歌CDX系列车型销售越来越好，讴歌CDX系列的保有量越来越多。越来越多的人开始关注讴歌CDX系列，比较关心CDX系列对比宝马X1 ，奥迪Q3的一个整体性能 价格各个方面差异 下面就为大家介绍讴歌CDX参数配置. 1 首先从车的动力上分析： 讴歌CDX搭载的是VTEC TURBO1.5L缸内直喷涡轮增压发动机、 配备8速双离合变速箱 。 整体马力最大可以达到182匹 、 扭矩240N 、百公里加速可以达到8.6秒的一个动力配置。 而相对于宝马X1、 奥迪Q3 则 搭配七速双离合变速箱 。 官方关于宝马X1、 奥迪Q3百公里加速都超过10秒。 在提速方面会顺畅很多，会很好增加驾驶感觉。
2.从外观上看，讴歌CDX是属于精致而不失霸气的类型。全车线条有棱有角 、 线条清晰可见、 凸显出讴歌CDX的外观做工精致， 体现出整体的一个线条美 。 特别是在阳光照射下， 会有点点的闪耀。配上 五边形的一个钻黑中网 、 全车LED大灯、全系列有五种外观颜色： 极光幻蓝、 珍珠雅白 、摩卡炫棕、 砂砾皓灰、 玛瑙醇红 。 特别是玛瑙醇红深受女性客户的喜爱.据客户对比， 相较宝马X1、 奥迪Q3 、讴歌CDX里面的一个乘坐感受 ， 空间感受都较与前者比较舒服.
3在从内饰上分析： 讴歌CDX有两种内饰 ， 一种是棕色内饰、 一种是黑色内饰。 打开门棕色内饰给人既一种尊贵又优雅视觉感受 ， 给人以视觉上的一种享受， 也会让客户觉得物有所值甚至物有所超 。 然黑色内饰则给人低调而沉稳的感受。 匹配它精致的外形、 加上优越的操控 、深受消费者的喜爱。总结：这款CDX系列车型市场反响很不错， 消费者对车很满意。 无论从品质、 驾驶感受 和油耗 、周围 朋友评价也很好 。 最真实的是感觉车开真省心， 就加油、 保养、 保养还赠送四年十万公里免费保养 ‘’单次自费保养费用还很低 。 达到高端品牌的品质 。 又不像BBA后期保养成本高.
